SRAMs Forschungsabteilung hat fĂŒr das Design des neuen X-Sync-2-Kettenblatts
unzĂ€hlige Exemplare des VorgĂ€ngermodells bezĂŒglich Leistung und
VerschleiĂ inspiziert. Die Gestalt der ZĂ€hne wurde in der
Folge verlĂ€ngert und stĂ€rker gekrĂŒmmt, damit sie besser in die aktuellen
Eagle-Ketten greifen. Dadurch wird mehr
Beinkraft aufs FahrradÂ ĂŒbertragen, die Kette wird
besser gefĂŒhrt, es entstehen weniger Reibung
und GerÀusche und der Verschleià wird
reduziert, sodass der Fahrrad-Antrieb leiser ist und lÀnger
hÀlt.
Technische Details SRAMÂ Eagle X-Sync 2 MTB-Kettenblatt
- Einsatzbereich: MTB
- Technologien: X-Sync 2
- Kompatibel mit XX1-Eagle-, X01-Eagle-, GX-Eagle-Kurbeln
- Direktmontage ohne Kettenblattspider
- Material: kaltgeschmiedetes Aluminium
- GĂ€nge: 12-fach
- Kettenblattoptionen: 30 Z oder 32 Z
- Offset: 3 mm oder 6 mm
- Farbe: Schwarz
Weitere Produktinformationen SRAMÂ Eagle X-Sync 2
Mountainbike-Kettenblatt
Dieses schwarze MTB-Kettenblatt wird aus leichtem, aber
dennoch stabilem kaltgeschmiedetem Aluminium gefertigt und per
Direct Mount ohne Spider an der Fahrradkurbel befestigt. Es ist kompatibel mit
12-fach-Schaltungen und Kurbelgarnituren der Modellreihen XX1
Eagle, X01 Eagle sowie GX-Eagle. Der Offset betrÀgt 3 oder 6 Millimeter, die
Abstufung ist mit 30 oder 32 ZĂ€hnen verfĂŒgbar.
Wenn eines der KettenblÀtter verschlissen ist, braucht man
nicht gleich eine neue Fahrradkurbel zu kaufen. Oft reicht es, eines oder
mehrere KettenblÀtter zu ersetzen. Wechseln Sie ihr Kettenblatt
rechtzeitig, bevor die ZĂ€hne zu sehr verschlissen sind. Ansonsten wird auch die
Fahrradkette und damit schlieĂlich die Kassette in Mitleidenschaft gezogen,
sodass die beiden Antriebskomponenten ebenfalls ausgetauscht werden mĂŒssen. Ein
frĂŒhzeitiger Wechsel spart bares Geld!
Antriebstechnologien des Fahrradkomponenten-Herstellers SRAM
X-Sync 2: Durch das Zahnprofil des Kettenblatts wird die
Kettenspannung verstĂ€rkt und die Tritteffizienz wird gesteigert. Da ĂŒberdies die
Reibung geringer ausfĂ€llt und weniger Schmutz haften bleibt, verschleiĂt das
Kettenblatt nicht so schnell und kann lÀnger gefahren werden.





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