Die Dreifach-Kurbel beruht auf Shimanos Trekking-Komponentenreihe Deore XT und LX. Aufgrund ihres simplen Designs ist sie Ă€uĂerst widerstandsfĂ€hig. Der 2-Piece-Technologie ist es zu verdanken, dass die Kette sehr exakt gefĂŒhrt wird.
Technische Daten Shimano FC-T551 Trekking-Kurbel
- Einfaches und robustes Design
- 2-PIECE-Konstruktion fĂŒr prĂ€zise KettenfĂŒhrung
- HYPERDRIVE-SG-X-KettenblÀtter
- Inklusive Innenlager SM-BB52
- Inklusive Kettenschutzring
- Kompatibel mit Kettenkasten
- Einsatzbereich: Trekking
- Material groĂes Kettenblatt: Aluminium
- Material mittleres Kettenblatt: Stahl, glasfaserverstÀrkter Kunststoff
- Material kleines Kettenblatt: Stahl
- Kompatible Kette: HG-X-10-fach
- Typ: 2-Piece
- GehÀusebreite: 68/73 mm
- Schaltstufen hinten: 10-fach
- Lochkreis: 104/64 mm
- Kettenlinie:Â 50 mm
- Spider/Kettenblattarme: 4
- KurbelarmlÀnge: 175 mm
- Abstufung: 44-32-24 Z
- Farbe: Schwarz
Weitere Produktinformationen Shimano FC-T551 Fahrrad-Kurbel
Die schwarze Kurbelgarnitur verfĂŒgt ĂŒber einen Innenschutzring und ist kompatibel mit
einem Kettenkasten, der die Hosenbeine vor Schmutz und
Kettenschmiere bewahrt. Die drei KettenblÀtter
sind an vier Armen befestigt. Dadurch wird die Kraft aus den Beinen
effizient auf das Fahrrad transferiert. Das groĂe
Kettenblatt ist aus Aluminium, was vor allem dem Gewicht
zugutekommt. Das kleine wird aus Stahl gefertigt,
wodurch es auch bei starker Nutzung wenig VerschleiĂ
zeigt. Das mittlere besteht aus Stahl und glasfaserverstÀrktem Kunststoff, damit es sowohl widerstandsfÀhig als auch leicht ist. Die Fahrradkurbel ist kompatibel
mit Zehnfach-Schaltungen und hat eine Kettenlinie von 50 Millimetern. Die
Kurbelarme sind 175 Millimeter lang, die GehĂ€usebreite fĂŒrs Innenlager betrĂ€gt
68/73 Millimeter. Die KettenblÀtter haben 44-32-24 ZÀhne, der Lochkreis misst
104/64 Millimeter. Der Hersteller Shimano empfiehlt, eine Zehnfach-HG-X-Kette zu
verwenden. Das Innenlager SM-BB52 ist im Lieferumfang enthalten.
Shimanos Fahrradantriebstechnologien
2-Piece Crankset: Der Kurbelarm und das Innenlager bilden eine Einheit, wodurch das Ganze weniger wiegt und zugleich stabiler ist. Die Achslager sind weiter voneinander entfernt, was die StabilititĂ€t und somit die Treteffizienz dank effizienterer KraftĂŒbertragung weiter steigert. Zudem ist dank PrĂ€zisionslager das Montieren leichter zu bewerkstelligen und die HĂ€ufigkeit der Wartungsintervalle sinkt.
Hyperdrive: SG-X-KettenblĂ€tter, Wide-Link-Umwerfer und HG-Ketten werden in einem System ideal aneinander angepasst. Dadurch wird die KettenfĂŒhrung perfektioniert und das Schalten mit dem Umwerfer geht exakt und verlĂ€sslich vonstatten. Und das ist speziell in unwegsamerem GelĂ€nde von entscheidender Bedeutung.







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