Schwalbe X-One Allround Performance Cross/Gravel-Reifen (28″)

Im Gelände trumpft der Cyclocross-Reifen beziehungsweise Gravel-Reifen
mit seinem groben Profil auf. Als Allrounder macht er auf festem Untergrund eine ebenso gute Figur wie auf losem sowie bei
Trockenheit und Nässe. Dank der großen Noppen an den Seiten
bietet er gute Bodenhaftung auch in Kurven, sodass man hier nicht vom
Gas gehen muss. Die perfekte Wahl für ein Cross-Rennen – vor allem, wenn man ihn
tubeless fährt und so von den Vorteilen niedrigeren Luftdrucks profitiert.

Technische Daten Schwalbe X-One Allround Gravel-Reifen

• Größe: 28″ x 1.35″ (700x35C)
• ETRTO: 35-622
• Typ: Faltreifen
• Compound: Addix
• Ausführung: Performance
• Farbe: Black
• Seal: TLE
• Gewicht: ca. 420 g
• Druck: 2.8 – 4.8 bar
• Maximallast: 70 kg (pro Einzelreifen)
• EPI: 67
• Profil: HS467
• Farbe: Black

Felge nicht im Lieferumfang enthalten

Bilder: Copyright Ralf Bohle GmbH

Weitere Produktinformationen Schwalbe X-One Allround
Cross-Reifen

Feuchter Waldbogen, aufgeweichte
Feldwege oder trockene Schotterpfade –
für den Cyclocross-Reifen alles kein Problem. Denn mit seinem groben Profil
HS467 und der Addix-Gummimischung passt er sich seinem
Untergrund perfekt an und gibt Ihnen den Grip, den Sie benötigen.
Dennoch besitzt er nur einen geringen Rollwiderstand. Der
faltbare Reifen hat eine Größe von 28″ x 1.35″, was dem ETRTO-Standard 35-622
entspricht. Er wiegt lediglich circa 420 Gramm, seine Traglast beträgt
70 Kilogramm je einzelnen Reifen und der Reifendruck sollte zwischen 2.8 und 4.8
Bar liegen. Die Karkasse wurde aus 67 Fäden pro Inch gewebt.

Schwalbes Fahrradreifen-Technologien

Performance Line: Hochwertige Produkte für intensive
Beanspruchung. Diese Reifen bieten das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

ADDIX: Die Gummimischung der Performance-Line ist ein Allround-Compound, das vielseitig einsetzbar ist und ein möglichst ausgeglichenes Verhältnis zwischen Rollwiderstand, Bodenhaftung, Haltbarkeit und Dämpfung gewährleistet.

Tubeless Easy: Tubeless-Reifen sind schneller und
komfortabler als die Standardkombination aus Fahrradreifen und Schlauch. Da im
Inneren des Reifens kein Schlauch reibt, sinkt der Rollwiderstand. Das
Tubeless-System sorgt überdies für eine bessere Bodenhaftung und dadurch für
kontrolliertes Fahren auch auf technisch anspruchsvollen Trails sowie für mehr
Schutz vor Durchschlägen, da man die Reifen mit einem niedrigeren Luftdruck
fahren kann. Weil kein Schlauch vorhanden ist, kann er auch nicht platzen und es
kann auch kein Ventil abreißen. Zudem werden Löcher von der Dichtmilch sofort
verschlossen