MonkeyLink Lumotec IQ-X E ML 150 Lux Connect E-Bike-Licht

Der von Busch und Müller gefertigte E-Bike-Scheinwerfer erhellt die Nacht mit 150 Lux. So wird die Fahrbahn mit einem breiten, weiten und
gleichmäßigen Lichtfeld ausgeleuchtet. Der besondere Clou: Das MonkeyLink-System arbeitet mit einer Magnethalterung, dank der sich die Fahrradlampe kinderleicht abnehmen und wieder anbringen lässt. Überdies wird sie dadurch auch mit dem E-Bike-Akku verbunden, der sie mit dem nötigen Strom versorgt.

Technische Details MonkeyLink Lumotec IQ-X E ML 150 Lux Connect E-Bike-Licht

• Made by Busch & Müller
• Zugelassen nach StVZO
• Großflächen-Lichtfeld
• Nahfeld-Ausleuchtung
• Tagfahrlicht
• Sensor
• Material: Aluminium
• Leuchtstärke: 150 Lux
• AC/DC Spannung: 6-60 V
• Energie-Quelle: Akku
• Voraussetzung: mindestens 7,5 W Nennleistung am Lichtanschluss des
  Antriebssystems
• Maße: 115 x 60 x 42 mm
• Gewicht: ca. 127 g
• Farbe: Schwarz

Abgebildetes Fahrrad und Zubehör nicht im Lieferumfang
enthalten

Falls an Ihrem Elektrorad noch keine
MonkeyLink-Halterung angebracht ist, können Sie die Fahrrad-Lampen
dennoch nutzen, denn MonkeyLink kann auch nachgerüstet
werden. Sie brauchen hierfür lediglich den MonkeyLink-Vorbau sowie
die MonkeyLink-Sattelklemme. Achtung: Dieses Zubehör ist nicht im
Lieferumfang enthalten!

Weitere Produktinformationen MonkeyLink Lumotec IQ-X E ML 150 Lux Connect E-Bike-Scheinwerfer

Es bedarf nur weniger Handgriffe, um Ihr E-Bike in
ein straßentaugliches Fahrzeug zu verwandeln, mit dem
Sie auch nachts sicher
durch den Straßenverkehr kommen, wenn Sie zusätzlich ein passendes
Rücklicht nutzen. Genauso simpel kann der Frontscheinwerfer wieder
abgenommen werden –
das Betätigen des sogenannten BlueButtons genügt. Dank der intuitiven Handhabung ist das Befestigen
kinderleicht. Sie brauchen sich jedoch keine Sorgen
zu machen, die Fahrradlampe könnte sich von selbst lösen, denn durch das
Zusammenspiel der magnetischen Führung (BlueDock), der mechanischen Arretierung und der elektrischen
Kontaktierung bleibt die Fahrradbeleuchtung immer dort, wo sie soll. Das Fahrradlicht bezieht die benötigte Energie aus dem Akku
des E-Bikes und wird ganz praktisch über dessen Display gesteuert. MonkeyLink ist mit allen gängigen E-Bike-Antrieben
von Bosch, Brose,
Shimano und SR Suntour kompatibel.

Bei einem so leistungsstarken Frontscheinwerfer muss auch das Design
stimmen. Das schwarze Aluminiumgehäuse fungiert gleichzeitig als Kühlung. An der
Seite des Halterings befinden sich Schlitze, die hell leuchten, und an der
Rückseite ist der Bedienknopf von einem blau leuchtenden Kreis umgeben. Ein Sensor steuert das Tagfahrlicht, das Ihre Sichtbarkeit im Straßenverkehr tagsüber deutlich erhöht. Im
Lieferumfang enthalten ist ein Front-Rückstrahler, der mit Schrauben befestigt
wird. In der verstellbaren Lampenhalterung, die über mehrere Gelenke verfügt,
befindet sich ein Kanal, wo man die Kabel unterbringen kann. Der E-Bike-Scheinwerfer besitzt das deutsche Prüfzeichen,
ist also nach StVZO im Straßenverkehr zugelassen. Er bringt circa 127 Gramm auf die Waage und misst 115 x 60 x 42
Millimeter.

Technologien des Herstellers Monkey Link

Connect: Die MonkeyLink-Connect-Serie ist aufgrund der
direkten Stromversorgung nur für E-Bikes verwendbar. Scheinwerfer- und
Rücklichthalterung werden direkt an den jeweiligen Motor angeschlossen und mit
Strom aus dem Akku versorgt. Durch die Verbindung mit dem E-Bike-Motor
ist MonkeyLink Connect über das E-Bike Display steuerbar und kann mit nur
einem Knopfdruck ein- oder ausgeschalten werden.

Fahrradbeleuchtungstechnologien von Busch & Müller

IQ2-Lichttechnik: Bei einer normalen Fahrradlampe befindet
sich im Zentrum eines Reflektors ein Leuchtmittel. Dadurch kommt es zu
Streulicht und somit einem Wirkungsverlust. Mit IQ-Tec revolutioniert Busch
& Müller den Fahrradscheinwerfer. Dabei wird ein Spezialreflektor mit einem
verbesserten Kühlsystem verwendet. Die Hochleistungs-LED wird nicht zentral im
Reflektor platziert, sondern seitlich. Dadurch ergibt sich ein sehr homogen
beleuchtetes Lichtfeld, das zweimal so weit sein kann wie das eines gewöhnlichen
Fahrradlichts. Mit dieser Technologie ist es möglich, Lichtwirkungen genauer zu
platzieren. Beispielsweise kann man das Nahfeld, das sich vor dem Vorderrad
befindet, heller beleuchten.

IQ2 ist eine Weiterentwicklung der IQ-Technik. Dabei wurden einige Aspekte
extrem verbessert, etwa die Platzierung der Hochleistungs-LED, die LED selbst,
der Reflektor sowie das Kühlsystem. Dank eines Prismas konnten Lichtausbeute und
Wirkungsgrad deutlich gesteigert werden. Durch Extra-LEDs, die elektronisch
angesteuert werden, kann sich der Scheinwerfer auf die jeweilige Fahrsituation
einstellen. Mit IQ2 ist es einem Dynamo-Fahrradlicht möglich, das Sichtfeld viel
großflächiger und homogener auszuleuchten als bisher.

Nahfeldausleuchtung: Durch IQ-Tec und die besonderen
Hochtechnologiereflektoren wird eine bislang unerreichte Lichtverteilung
ermöglicht. Justiert man das Fahrrad-Frontlicht so, dass das hellste Areal sich
10 Meter vor dem Vorderrad befindet, dann beginnt die Hell-Dunkel-Grenze bei 18
Metern. Neu ist nun, dass das Lichtfeld bereits 1 Meter vor dem Vorderrad
anfängt. Dieses Lichtfeld, das sich so nah vor dem Fahrer erstreckt, sorgt
dafür, dass man sich beim Fahren in der Dunkelheit sicher fühlt. Es geht weich
in das zentrale Lichtfeld über. Dadurch entsteht nicht mehr der Eindruck, als
würde man in eine schwarzes Loch fahren, das sich vor dem Fahrrad erstreckt.
Stattdessen kann man wie am hellichten Tag spontan auf Unebenheiten oder
Hindernisse reagieren. Infolgedessen fühlt man sich sicherer – und ist es
auch!

LICHT24: Viele Radfahrer verunfallen am Tag, weil sie von
anderen Verkehrsteilnehmern nicht wahrgenommen werden. Ein Tagfahrlicht kann
diese Risiko stark senken. Bei den LED-IQ-Hauptfahrradlampen brennen, abhängig
vom Modell, 4 oder 6 Signal-LEDs, um die anderen Verkehrsteilnehmer aufmerksam
zu machen. Ein gewöhnliches Fahrradlicht schafft das nicht, weil dessen Strahl
zum einen nach oben begrenzt und zum anderen auf die Fahrban konzentriert ist.
LICHT24 verfügt über einen Tagmodus und einen Nachtmodus. Diese Technologie
wechselt mit der Senso-Funktion selbstständig zwischen den beiden Modi. Der
Tagmodus erhöht die Leistung der Signal-LEDs und senkt die der Hauptlampe. Im
Nachtmodus strahlt die Hauptlampe mit maximaler Leuchtkraft und auch die
Signal-LEDs sind aktiv, allerdings strahlen sie weniger Hell als im Tagmodus.
Wenn Sie stehen bleiben, übernehmen 2 Signal-LEDs die Funktion als
Standlicht.